SEO para rent a car, alquiler de furgonetas y flotas de alquiler, en toda España
Posicionamos en Google y en las respuestas de la IA la web de empresas de rent a car: una ficha de Google por cada oficina y mostrador real, páginas de recogida y de tipo de vehículo que no son copias, condiciones claras y un motor de reservas que Google entiende, para que más reservas lleguen sin pasar por un comparador. Desde 500 €/mes, sin permanencia.
Desde 500 €/mes · Sin permanencia · Tramos publicados
Qué es el SEO para rent a car
El SEO para alquiler de coches consiste en que, cuando alguien busca un coche en tu ciudad, tu aeropuerto o tu destino, un tipo de vehículo o una condición concreta, o se lo pregunta a una IA, encuentre la página de tu empresa que lo resuelve y reserve contigo, no en un comparador. El oficio es el de cualquier SEO; lo que cambia son los puntos de recogida, la temporada, los intermediarios y el motor de reservas.
Son seis diferencias, y cada una cambia el plan.
Quien busca un coche de alquiler no necesita que le convenzan: necesita un vehículo en una ciudad, un aeropuerto o una estación concretos, unos días concretos. Gana la página que responde a ese sitio y a ese tipo de coche, no la home con un buscador.
En «alquiler de coches» con el nombre del destino compiten los comparadores, los intermediarios y las multinacionales, con años de autoridad. Se les gana donde no llegan: el mostrador real, las condiciones claras, la entrega concreta, el vehículo que solo tienes tú y tus reseñas.
Verano, Semana Santa, puentes, Navidad o la temporada de esquí concentran las reservas. Una página que empieza a posicionar en agosto llega tarde a ese verano: el trabajo se planifica meses antes de cada pico y se mide contra la misma temporada del año anterior.
La mayoría de rent a car reservan con un motor de un proveedor externo. Si vive en otro dominio, en un marco que Google no lee o genera una URL por cada combinación de fechas, la web pierde páginas que posicionar, rastreo y la pista de qué página trajo cada reserva.
Franquicia, fianza, seguros, combustible, kilometraje, cargos en el mostrador. Son búsquedas antes de reservar y son lo que decide entre tu web y un comparador. Una web que las explica claras posiciona por ellas y convierte mejor; una que las esconde manda al cliente a otro sitio.
Un blog de viajes con miles de visitas y ninguna reserva es un coste; una página de recogida en el aeropuerto con pocas visitas y reservas cada semana paga la cuota. Hay que separar además las búsquedas con tu nombre, que llegarían igual, de las que capta el SEO.
El servicio general, con el método completo, es el de nuestra agencia SEO, y la parte de fichas de Google y reseñas de cada oficina se apoya en nuestro SEO local. Aquí explicamos cómo lo aplicamos a una empresa de alquiler de coches, de furgonetas o de autocaravanas.
Antes de reservar
Cada búsqueda pide una página distinta. El error habitual es poner todo el esfuerzo en «alquiler de coches» con el nombre del destino, donde están los comparadores, y dejar sin página el aeropuerto, el tipo de vehículo y las condiciones, que tienen menos competencia y más intención de reservar.
«Alquiler de coches» o «rent a car» con el nombre de la ciudad, la isla o la zona. Es la búsqueda más disputada, con comparadores y grandes marcas. La gana una página del destino con tu flota real, tus condiciones y la ficha de Google de la oficina que hay allí, y se refuerza con todo lo demás.
«Alquiler de coches aeropuerto de [ciudad]», «rent a car estación de [ciudad]», «alquiler de coches puerto de [isla]». La intención es muy clara y la competencia, menor. La gana una página por punto real con dónde está el mostrador, cómo funciona la entrega y la devolución, y su ficha de Google si hay atención en esa dirección.
«Alquiler de furgoneta de 9 plazas», «coche automático de alquiler», «alquiler de coche eléctrico», «furgoneta para mudanza», «coche de lujo para una boda». Búsquedas con menos competencia y mucha intención. Las gana una página por tipo de vehículo, explicada una vez y enlazada a los puntos donde lo tienes.
«Alquiler de coche sin franquicia», «sin tarjeta de crédito», «conductor de menos de 25 años», «alquiler de coche por meses». Son dudas que deciden la reserva, y casi nadie les dedica una página. Las gana una página de condiciones clara, con la respuesta delante y el enlace a reservar.
Rutas en coche desde tu ciudad, dónde aparcar en el centro, zonas de bajas emisiones, peajes, cómo moverse por la isla. Búsquedas informativas de quien está preparando el viaje, semanas antes de reservar. Las gana un contenido de destino escrito por quien conoce la zona, enlazado al punto de recogida que corresponde.
Cada vez más viajeros preguntan a ChatGPT o al resumen de IA de Google qué empresa de alquiler les recomiendan en un aeropuerto o qué hay que mirar antes de alquilar. Esas respuestas citan fuentes con datos coherentes, condiciones legibles y reseñas. Cómo se trabaja, en cómo posicionarse en ChatGPT.
Seis frentes, una sola cuota
Sin packs cerrados ni horas sueltas. Cada bloque termina en un entregable que puedes revisar, y el peso de cada uno depende del punto de partida: si el motor de reservas esconde la web o las fichas de Google están mal, se empieza por ahí; si están sanos, por los puntos de recogida y la flota que más margen dejan.
Ordenamos cómo te busca el cliente: el destino o la ciudad, el aeropuerto o la estación, el tipo de vehículo (furgoneta, 9 plazas, automático, eléctrico), las condiciones (sin franquicia, conductor joven, larga duración) y lo que planea hacer con el coche. Lo cruzamos con quién gana hoy cada búsqueda, un comparador, una gran marca u otro rent a car, y con la temporada en la que se busca. Cómo se hace, en cómo hacer un keyword research.
Entregable: el mapa de búsquedas por punto de recogida, vehículo y temporada, ordenado por prioridad.
Una ficha de Google Business Profile por cada oficina o mostrador con atención real, con la categoría de alquiler de coches más específica, horarios de temporada y festivos, fotos de la flota y datos idénticos a los de la web; nada de fichas en direcciones donde no hay nadie. Y un sistema para pedir la reseña en la devolución. El método completo, en nuestro SEO local.
Entregable: fichas gestionadas e informe de llamadas, rutas y reseñas por oficina.
Una página por cada punto de recogida real (oficina, aeropuerto, estación, puerto) con lo que solo vale para ese punto: cómo llegar, dónde está el mostrador, recogida fuera de horario, devolución y combustible. Y una página por tipo de vehículo, explicada una vez y enlazada a los puntos donde está. Nada de una página por pueblo con el mismo texto. El criterio, en nuestra guía de arquitectura web para SEO.
Entregable: la arquitectura aprobada y aplicada en tu web.
Franquicia, fianza, seguros, política de combustible, kilometraje, conductor adicional y joven, sillas infantiles, cruce a otro país o a otra isla: explicado en páginas propias y en lenguaje normal. Son búsquedas reales antes de reservar y son la razón para reservar en tu web en lugar de en un comparador. Revisamos también el recorrido de reserva en el móvil.
Entregable: páginas de condiciones publicadas y lista de mejoras del recorrido de reserva.
Lo que el cliente hace con el coche: rutas desde tu oficina, dónde aparcar, zonas de bajas emisiones, peajes, cómo moverse entre islas o en temporada de esquí. Publicado con dos o tres meses de antelación sobre cada pico y enlazado al punto de recogida y al vehículo que corresponden, en los idiomas de tus clientes si vienen de fuera.
Entregable: de 1 a 4 piezas al mes, según el tramo, con su calendario de temporada.
Que el motor de reservas, casi siempre de un proveedor externo, no esconda las páginas a Google ni genere miles de URL con fechas; velocidad en el móvil; datos estructurados de negocio de alquiler por oficina; versiones por idioma bien enlazadas. Medimos si las respuestas de IA citan a tu empresa, con el criterio de nuestro posicionamiento GEO, y contamos reservas, llamadas y WhatsApp por oficina y canal.
Entregable: informe mensual con reservas directas por oficina, comparado con la misma temporada del año anterior, y el plan del mes siguiente.
Oficinas, aeropuertos y estaciones
Quien busca un coche de alquiler casi siempre lo busca en un sitio concreto, así que el primer frente son las oficinas y los puntos de recogida. Estas son las reglas que aplicamos para que cada punto real aparezca en Google y en el mapa, sin crear fichas ni páginas que Google acaba castigando.
Oficina en la ciudad, mostrador en el aeropuerto, oficina en la estación o en el puerto: cada uno con su ficha de Google Business Profile, la categoría de alquiler de coches más específica, horarios reales (también los de temporada y los festivos), fotos de la flota y de cómo se llega al mostrador, y el enlace a su propia página, no a la home. Solo donde hay alguien que atiende en el horario publicado: las fichas en direcciones sin mostrador incumplen las normas de Google.
Si entregas en la terminal con cita o haces el traspaso en el aparcamiento, no inventes una dirección dentro del aeropuerto. Esa búsqueda se trabaja desde tu web, con una página que explique dónde os encontráis, qué pasa si el vuelo se retrasa y cómo se devuelve el coche, enlazada desde la ficha de la oficina más cercana.
Cómo llegar, dónde está el mostrador o el aparcamiento, horario, recogida y devolución fuera de horario, política de combustible del punto, preguntas frecuentes de esa ubicación y el bloque de reserva con ese punto ya elegido. Si al cambiar el nombre de la ciudad la página sigue siendo válida, no es una página de ese punto.
Las páginas que repiten el mismo texto cambiando el topónimo son lo que Google llama páginas puerta: no posicionan y restan a las demás. Si entregas a domicilio o en hoteles de la zona, se explica una vez, en una página de entrega con las zonas y los suplementos. Nosotros podamos las nuestras por el mismo motivo.
Una página por tipo de vehículo (pequeño, familiar, 7 y 9 plazas, furgoneta, automático, eléctrico, premium) con lo que importa al decidir: plazas, maletas, cambio, consumo, depósito. Se enlaza desde los puntos donde está disponible. Solo se cruzan los dos ejes, como «alquiler de furgonetas en el aeropuerto», cuando hay búsqueda y flota de verdad detrás.
Nombre, dirección, teléfono y horario idénticos en la web, en cada ficha de Google y en los directorios, y datos estructurados de negocio de alquiler de coches en la página de cada punto. Es lo que permite a Google, y a las respuestas de IA, entender qué oficina atiende dónde.
Reservas directas frente a comparadores
No se trata de romper con los comparadores, sino de que cada temporada una parte mayor de las reservas llegue directa: sin comisión y con el cliente para el próximo viaje. Posicionar solo sirve si la web da motivos para reservar ahí.
Revisamos con tu proveedor dónde vive el motor (tu dominio, un subdominio, un marco), qué ve Google de él y qué URL genera. Las búsquedas de disponibilidad con fechas y oficina quedan fuera del índice; las páginas que posicionan son las de contenido, con el buscador dentro. Y la reserva se mide hasta el final, aunque se cierre en el sistema del proveedor, para saber qué página la trajo.
Franquicia y cómo quitarla, fianza y con qué tarjeta, seguros incluidos y opcionales, combustible, kilometraje, conductor adicional y joven, sillas infantiles, salir a otro país o cruzar a otra isla. Lo que en un comparador aparece en la letra pequeña, en tu web aparece claro, con el precio de cada extra. Posiciona por las dudas antes de reservar y quita el miedo a los cargos en el mostrador.
El cliente compara. Para que reserve directo necesita ver en tu web un precio igual o mejor, o algo que el intermediario no da: conductor adicional incluido, cancelación flexible, recogida sin colas. Lo decides tú; nosotros nos aseguramos de que se vea en las páginas que posicionan y en la ficha de Google.
Muchas reservas de última hora se hacen desde el móvil, en el hotel o en la propia terminal. Pocos pasos, sin registro obligatorio, pago seguro, teléfono y WhatsApp siempre visibles e imágenes de la flota ligeras. Revisamos la velocidad de las páginas que más reservas traen antes que la de las demás.
Los miedos del cliente de alquiler son concretos: cargos sorpresa, colas, el estado del coche. Las reseñas son la forma más rápida de quitarlos y pesan en el mapa de Google. Se piden en la devolución, cuando todo ha ido bien, con un enlace directo o un código QR en el mostrador; se responden todas, también las negativas; y nunca se compran ni se premian, porque va contra las normas de Google.
Calendario de temporada
Una página tarda meses en posicionar, y la flota se llena en unas semanas concretas. Este es el calendario que seguimos para un destino con temporada alta en verano; en las islas con temporada de invierno o en destinos de nieve se desplaza, pero la regla es la misma: llegar al pico con el trabajo hecho.
Se preparan Semana Santa y el verano: páginas de recogida y de flota revisadas, condiciones de temporada publicadas, contenido de destino en los idiomas de tus clientes y fichas de Google con los horarios de temporada cargados antes de que empiecen a buscar.
Se mide qué páginas traen reservas para el verano y se refuerzan las que van cerca de la primera página. Es el momento de pedir enlaces en medios y guías locales y de cerrar acuerdos con hoteles o empresas de actividades que quieran enlazarte.
Temporada alta: se publica poco y se cuida mucho. Fichas al día, reseñas respondidas cada semana, la velocidad del motor de reservas vigilada y el contenido de otoño e invierno preparándose.
Se compara la temporada con la del año anterior, por oficina y por canal, y se decide dónde poner el esfuerzo del año siguiente. Es cuando se trabajan los meses flojos: alquiler por meses, puentes, Navidad, temporada de esquí o el invierno de las islas.
Método y plazos
Sin prometer posiciones en ninguna fecha: nadie controla Google. Las fichas de Google de cada oficina responden en semanas; las páginas de recogida y de flota, en meses. Cada paso dice cuándo llega y qué necesitamos de tu equipo.
1
Una sesión con dirección: qué oficinas y qué vehículos dejan más margen, qué parte de las reservas llega hoy por comparadores, en qué meses sobra flota y qué controla el proveedor del motor de reservas. En paralelo revisamos la web (qué ve Google, qué URL genera el motor, qué páginas hay de cada punto), las fichas de Google de cada oficina y quién gana hoy las búsquedas de tu destino. La entrada puede ser una auditoría SEO acotada.
2
Cada búsqueda se asigna a una sola página responsable (destino, punto de recogida, tipo de vehículo, condiciones o contenido) y se ordena por prioridad y por temporada. Se deja lista la medición de reservas, llamadas y WhatsApp por oficina y canal, separando las búsquedas con tu nombre de las que no lo llevan.
3
Se corrigen las fichas de Google de cada oficina y se pone en marcha la petición de reseñas en la devolución. Se publican las páginas de cada punto de recogida, las de flota y las de condiciones, y se ordena lo que el motor de reservas deja indexar. Suben antes las llamadas desde las fichas que las reservas desde la web.
4
Las páginas de recogida y de flota prioritarias empiezan a traer reservas. El plan se corrige con lo que preguntan los clientes en el mostrador y por teléfono: lo que preguntan antes de reservar es lo que le falta a la página.
5
Contenido de destino y de temporada cada mes, versiones por idioma si tu cliente viene de fuera, enlaces locales cuando hay una relación real detrás (hoteles, empresas de actividades, prensa y guías de la zona) y seguimiento de si las respuestas de IA citan a tu empresa. El informe compara temporada con temporada para decidir el plan del año siguiente.
Cada flota se busca distinto
Todo se trabaja dentro de tu web, con sus propias páginas: nada de webs satélite por destino ni de una página por pueblo donde no entregas. Estos son los perfiles que más cambian el plan.
Su cliente es de la zona o llega por trabajo, y su fuerza es la cercanía. El plan empieza por la ficha de Google, las reseñas, la página de la oficina y las de flota y condiciones. Es el perfil donde antes se notan las llamadas desde el mapa.
Compite de frente con comparadores y multinacionales en la búsqueda del destino. Gana con la página del punto de recogida, la explicación de la entrega, las condiciones claras, el contenido de destino publicado antes de la temporada y, si el cliente es extranjero, las versiones por idioma.
Varias oficinas en distintas islas o ciudades, con temporadas distintas y a veces cruces entre ellas. Una arquitectura común con una página por punto y una ficha por oficina, sin copiar la misma página en cada destino. Cómo evitarlo, en nuestra guía de canibalización SEO; la parte de idiomas, en SEO internacional.
Un cliente distinto: particulares que se mudan, autónomos y empresas que necesitan carga un día o un mes. Búsquedas por tamaño y uso («furgoneta de 12 m³», «furgoneta para mudanza»), con poca competencia y demanda todo el año. Gana una página por tamaño con medidas, carnet necesario y precio orientativo, y una vía de presupuesto para empresas.
Coches de lujo para bodas, eventos o una escapada. El cliente busca por modelo y por ocasión, y decide por fotos propias, condiciones (fianza, edad mínima, kilómetros) y confianza. Gana una página por modelo y por uso, con fotos reales de cada coche y reseñas que lo mencionen.
Se reserva con meses de antelación y con muchas dudas: plazas para dormir, equipamiento, dónde se puede pernoctar, qué incluye el seguro. El alquiler por meses suma a autónomos y trabajadores desplazados. Gana el contenido que responde esas dudas con datos de tu flota, y es donde el calendario de temporada pesa más.
Una página por cada pueblo, playa u hotel de la zona con el mismo texto; fichas de Google en el aeropuerto o en direcciones sin mostrador; un motor de reservas que indexa una URL por cada combinación de fechas; esconder la franquicia y la fianza hasta el último paso; un blog de viajes sin enlaces a las páginas de reserva; publicar el contenido de verano en julio; comprar reseñas; y medir el éxito en visitas totales, mezclando las que llegan buscando tu nombre. Si alguien te lo ofrece, pídele que te enseñe cuántas reservas directas ha traído a otro rent a car.
Qué medimos
En reservas directas y llamadas, no en tráfico total, y siempre contra la misma temporada del año anterior: comparar agosto con octubre no dice nada. Estas son las cuatro métricas que revisamos cada mes en el informe.
Reservas cerradas en tu web desde la búsqueda orgánica, por punto de recogida y comparadas con la misma temporada del año anterior. Es la métrica que paga la cuota.
Llamadas, solicitudes de ruta y clics a la web desde la ficha de cada oficina. Es la métrica del mapa y la que antes se mueve.
Clics en búsquedas que no llevan el nombre de tu empresa. Mide si el SEO capta clientes nuevos o solo recoge a quien ya te conocía.
Qué parte de las reservas de la temporada llegó directa y qué parte por intermediarios, con tus datos de reservas. Si no sube de un año a otro, el plan se cambia.
Un ejemplo
Un caso ilustrativo, no un cliente: así planteamos el trabajo para un tipo de empresa de alquiler que existe en muchos destinos. Aún no tenemos un caso de rent a car publicado con cifras, y preferimos decirlo.
Un rent a car con una oficina en una ciudad de costa y entrega en el aeropuerto con cita, sin mostrador en la terminal. Flota de turismos pequeños y familiares, algunas furgonetas de 9 plazas y pocos automáticos. La web tiene una home con el motor de reservas de un proveedor en un subdominio, una página de tarifas y otra de contacto, solo en español, y una ficha de Google que pone la dirección del aeropuerto. La mayoría de reservas de verano llegan por comparadores.
«Alquiler de coches» y «rent a car» con el nombre de la ciudad y del aeropuerto, «alquiler de furgoneta de 9 plazas», «coche automático de alquiler», «alquiler de coche sin franquicia», «alquilar coche sin tarjeta de crédito» y, en inglés y alemán, las mismas búsquedas de quien llega en avión. Y, meses antes, rutas en coche por la costa y dónde aparcar en el centro.
Reservas directas por canal y por mes, comparadas con el verano anterior; llamadas y rutas desde la ficha; tráfico sin marca; y qué parte de la temporada llegó sin intermediario. Las visitas y las posiciones van en el informe, pero después.
Una página por cada playa y cada pueblo de la costa con el mismo texto, una ficha de Google en la terminal sin mostrador y artículos genéricos sobre coches que cualquier revista ya responde mejor.
Encaje antes que propuesta
El SEO compensa cuando hay una web propia donde reservar, cuando tus clientes buscan en Google antes de llegar al destino y cuando alguien de la empresa puede decidir sobre la web y el motor de reservas. Estos son los filtros que aplicamos antes de preparar una propuesta.
Si tu caso encaja mejor en otra página, estas son las más cercanas:
Tarifario público
Desde 500 €/mes, sin IVA y sin permanencia.
Pocas agencias publican lo que cuesta el SEO de un rent a car. Nosotros sí: las cifras salen del mismo tarifario de precios SEO, que incluye una calculadora para estimar tu caso en un minuto. Un rent a car se trabaja como un negocio local con varios puntos de recogida, así que los tramos van por oficinas y, si tu cliente viene de fuera, por destinos e idiomas. Si antes de una cuota quieres saber en qué estado está tu web, empieza por la auditoría.
Una oficina en ciudad o un mostrador de aeropuerto, con cliente sobre todo de un destino.
500 - 750 €/mes
Incluye
Dos o tres puntos de recogida en el mismo destino, por ejemplo la ciudad y su aeropuerto.
750 - 1.100 €/mes
Incluye
Oficinas en varias ciudades o islas, cliente extranjero y la web en varios idiomas.
2.000 - 3.500 €/mes
Incluye
Tu equipo o tu proveedor web ejecuta y necesita criterio. Mínimo 5 h al mes.
Consultor SEO90 - 120 €/h
Sin cuota. Útil antes de cambiar de motor de reservas, de rediseñar la web o de abrir una oficina.
Tramos de la auditoría900 - 2.500 €
Lo que sube el precio no es el tamaño de la flota, sino el alcance: cuántas oficinas y puntos de recogida se trabajan a la vez, en cuántos destinos e idiomas, cuánto contenido se publica y en qué estado están la web y el motor de reservas. Si solo necesitas poner al día las fichas de Google y las reseñas de tus oficinas, sin tocar la web, los tramos son los de SEO local.
Tres formas de llenar la flota
Casi todos los rent a car combinan las tres. Esta es la comparación que haríamos antes de decidir dónde poner el presupuesto de cada temporada.
El SEO no sustituye a los comparadores: los complementa, para que la parte de las reservas que puede llegar directa llegue directa. Y si necesitas llenar la flota la semana que viene, el canal es la publicidad, que no gestionamos; te diremos a quién preguntar.
Si en la empresa alguien puede ejecutar y solo falta criterio, lo ofrecemos como consultor SEO por horas, con el mismo equipo.
Clientes y reseñas
5,0 ★ en Google · 12 reseñas
Trabajar con Jesús fue un verdadero placer.
En mi caso fue para un proyecto de marca personal. Considero que es muy importante que la persona que escoges para ello, tenga la capacidad de entenderte y un alto grado de empatía. Sin duda, estas características la cumple de sobra, junto a su profesionalidad, agilidad y disponibilidad para ajustar el producto al resultado deseado.
Personalmente creo que la colaboración ha sido todo un éxito y hemos aprendido mutuamente. ¡Seguro que volveremos a coincidir!
Andreia Mihalache
Experta en marketing
Estoy encantada con el equipo de Coliseo Digital, que nos ha ayudado tanto en el diseño web y como en el posicionamiento. Desde el minuto 1 han sabido responder a todas mis necesidades con eficacia y profesionalidad. Sin duda un equipo como pocos. Lo recomiendo 100%! Gracias equipo!!!!.
Marta Yerud
Responsable de Visita médica
Comprometidos y profesionales
Pablo Chancosa
Técnico administrativo
Equipo super comprometido y eficiente. Gracias por el apoyo.
Pedro Redondo
Director de canal en Inforges
Una gran experiencia en todos los aspectos que han estado involucrados en el servicio. Atención rápida y eficaz, trabajo realizado dentro de los plazos acordados y un servicio post-venta agradable. Coliseo Digital ha sido un gran equipo con el que colaborar.
Respecto al servicio en si mismo, en mi caso fue un rediseño integral de la pagina web, enfocado a la optimización de UX. He quedado muy contento con el resultado final y sin duda volveré a elegir al equipo para futuros proyectos que requieran de su conocimiento y profesionalidad.
Vicente Martinez
Investment account
Han realizado el diseño web de mi clínica y estoy encantada por su profesionalidad, por el resultado ( web elegante, operativa, funcional, práctica), por lo fácil que me lo han puesto para su desarrollo , para comunicarnos, para cambios de última hora… Actualmente me llevan el mantenimiento y con un simple WhatsApp, en un momento ya tengo lo que necesito! 100% recomendable!!
Eugenia Prieto
CEO Medicina Estética Dra. Prieto
Muy contentos, por su profesionalidad, su cercanía y rapidez. Siempre que lo necesitamos, encargamos trabajo
Rafael González
CEO en Editeca
Trabajo con el equipo de Coliseo Digital desde hace años para proyectos de diseño y programación web y el resultado siempre ha sido de mucha calidad. Se adaptan a las necesidades de la marca, teniendo en cuenta criterios tanto creativos como funcionales de la plataforma. Muy recomendable.
Alejandro Burgos
CRM & automation team lead
Jesús realizó la imagen corporativa y el diseño web de mi empresa. Los resultados son asombrosos.
Desde el principio ha sido capaz de entender las necesidades de la empresa con una metodología y una forma de comunicación que ha sido muy buena.
Además del buen trato, el trabajo colaborativo y la buena forma de trabajar, el diseño y las funcionalidades últimas tienen un gran nivel técnico, que al final es la finalidad de estos trabajos.
Victor Baeschlin
Founder de Transición Energética
Antes de firmar
Las dudas habituales de quien dirige o lleva el marketing de un rent a car antes de contratar SEO, con la cifra delante cuando la hay.
Depende del alcance, no del tamaño de la flota: cuántas oficinas y mostradores se trabajan, en cuántos idiomas y en qué estado está la web. Un rent a car con una oficina o un mostrador está en 500 - 750 €/mes; con oficina y aeropuerto o estación en el mismo destino, en 750 - 1.100 €/mes; con varios destinos e idiomas, en 2.000 - 3.500 €/mes. Si tu equipo ejecuta, la consultoría por horas es 90 - 120 €/h, y la auditoría puntual, 900 - 2.500 €. Todo sin IVA, sin permanencia y sin cuota de alta. El desglose y la calculadora están en precios SEO.
Lo primero que se mueve son las fichas de Google de cada oficina: más llamadas y solicitudes de ruta en semanas. Las páginas de recogida y de tipo de vehículo, de 3 a 6 meses; el contenido de destino, de 6 a 12. Por eso el calendario manda: lo que quieras posicionar en verano tiene que estar publicado en primavera. Y nadie puede garantizarte una posición concreta: quien lo hace no controla lo que promete.
No. Los comparadores e intermediarios traen volumen y llegan a mercados que tu web no alcanza. El objetivo es que cada temporada una parte mayor de las reservas llegue directa, que es la que no paga comisión y la que te deja el cliente para el próximo viaje. Para eso la web tiene que dar un motivo: condiciones claras, un extra que el comparador no ofrece, un precio igual o mejor y una reserva corta en el móvil.
Solo si hay atención real en esa dirección durante el horario que publicas, como un mostrador con personal. Si entregas en la terminal con cita o haces el traspaso en el aparcamiento, las normas de Google no admiten una ficha en esa dirección y las que se crean así se exponen a la suspensión. Esa búsqueda se trabaja con una página de tu web que explique cómo funciona la entrega en el aeropuerto, enlazada desde la ficha de tu oficina.
No, y suele hacer daño. Una página por cada punto de recogida real, con lo que solo vale para ese punto (cómo llegar, horario, recogida y devolución), sí. Una página por cada pueblo o playa de la zona con el mismo texto cambiando el nombre es lo que Google llama páginas puerta: no posicionan y restan a las demás. Si entregas a domicilio o en hoteles de la zona, se explica una vez en una página de entrega con las zonas que cubres. Por qué pasa, en nuestra guía de canibalización SEO.
Para el viajero, depende de lo que pese más: el precio de partida, la franquicia y la fianza, o la cercanía del mostrador. Los comparadores ordenan muchas ofertas, pero a menudo enseñan primero el precio de partida y dejan para después la franquicia, la fianza o los extras; la reserva directa con la empresa suele dar condiciones más claras y el trato con quien tiene el coche. Para un rent a car la pregunta útil es otra: qué necesita ver ese viajero en tu web para reservar ahí y no en el comparador. Es lo que trabajamos.
Es la expresión inglesa para alquiler de coches, y en España se usa como sinónimo, sobre todo en destinos turísticos y aeropuertos. Para el SEO importa porque el cliente busca de las dos formas, y el extranjero, en su idioma: la web tiene que responder a «alquiler de coches», a «rent a car» y, si recibes turistas, a sus versiones en inglés, alemán o francés, cada una en su propia página traducida, no con todo mezclado en una.
Se complementan. La publicidad da visibilidad inmediata y sirve para cubrir un pico o una oficina recién abierta, pero se paga cada clic y en temporada alta la puja sube. El SEO tarda más y se mantiene cuando dejas de pagar. En el alquiler de coches, con una demanda que sube y baja con la temporada, lo sensato es tener la base orgánica hecha antes del pico y usar la publicidad para lo que el SEO aún no cubre. No gestionamos publicidad: hacemos que la web en la que aterriza convierta.
Es lo más habitual y tiene arreglo, pero hay que revisarlo. Los problemas típicos: el buscador de disponibilidad vive en otro dominio o en un marco que Google no lee, cada combinación de fechas y oficina genera una URL nueva que se indexa, y la reserva se cierra fuera de tu web, con lo que la analítica no sabe qué página la trajo. Se resuelve con páginas de contenido propias que sí posicionan, con las URL de búsqueda fuera del índice y con la medición de la reserva configurada en el motor. Lo vemos con tu proveedor.
Es posible, pero no depende de un truco. Cuando un viajero pregunta qué empresa de alquiler recomienda en un aeropuerto, las respuestas de IA tiran de fuentes con información clara y coherente: los mismos datos de cada oficina en la web, en la ficha y en los directorios, condiciones que se pueden leer, preguntas frecuentes bien respondidas y reseñas recientes. Una web de rent a car bien ordenada es la base; medimos si te citan y trabajamos lo que falta con nuestro posicionamiento en IA (GEO).
Depende sobre todo de la ocupación de la flota fuera de temporada y de cuánto se va en comisiones: la misma flota deja mucho más margen con reservas directas que con reservas de intermediario. Por eso el SEO tiene sentido en este sector: no para traer visitas, sino para que una parte de las reservas deje de pagar comisión y para llenar los meses flojos con clientes que vuelven. Antes de proponerte una cuota hacemos esa cuenta contigo.
No tenemos un caso de rent a car publicado con cifras, y preferimos decirlo antes. Lo más cercano que hacemos a diario es el SEO local por sede y el SEO de turismo y alojamiento, donde la pelea también es la reserva directa frente a las plataformas. Aplicamos el mismo método que en el resto de nuestros proyectos SEO, con la cuota publicada y sin permanencia, y en la primera reunión te enseñamos cómo lo plantearíamos sobre tu web y tus oficinas.
No hay un ranking objetivo, y quien se lo atribuye suele ser quien más invierte en decirlo. Lo que sí se puede comprobar: que te hable de tus oficinas, tu temporada y tus comparadores, y no de «más visibilidad»; que sepa qué hacer con un mostrador de aeropuerto y con el motor de reservas; que no te proponga una página por pueblo; que mida en reservas directas por oficina, no en visitas; que publique sus precios; que no te ate con permanencia y que no te prometa la primera posición.
Reunión de 30 minutos
Dinos cuántas oficinas y mostradores tienes (ciudad, aeropuerto, estación, puerto), qué flota alquilas, qué motor de reservas usa la web, qué parte de las reservas llega hoy por comparadores y en qué meses se llena la flota. Revisamos tu web y las búsquedas de tu destino antes de responder, y te decimos qué formato te corresponde. Si el SEO no es tu canal, también te lo decimos.
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